该设备采用 全新时风纯电动汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
适用各院校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)
输入电源；交流220V±10% 50Hz
工作电源；原车电源电压
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
四、基本配置(每台)
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序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
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2 |
动力转向控制电脑(ECU) |
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台 |
1 |
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3 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
|
4 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
5 |
前桥悬挂机构 |
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套 |
1 |
|
6 |
方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆 |
|
套 |
1 |
|
7 |
车轮 |
|
个 |
2 |
|
8 |
车速信号模拟装置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
转速信号模拟装置 |
|
套 |
1 |
|
10 |
扭矩传感器 |
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套 |
1 |
|
11 |
扭矩传感器信号电压数显表 |
|
套 |
1 |
|
12 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×1200×1800mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
13 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
14 |
DC/DC模块 |
|
套 |
1 |